Page 37 - Porto da Beira/Port of Beira

SEGURANÇASECURITY35Os resultados já estão a parecer promissores, com 20 novos procedimentos de segurança implementados, incluindo dispositivos de reconhecimento de pára-brisas dos veículos que entram no porto regularmente, sistemas automáticos de reconhecimento de matrículas que registam todos os veículos que entram e saem do porto, e câmaras de visão geral nos portões portuários que transmitem imagens a cores de alta qualidade dos veículos e dos seus ocupantes. Foi criada uma base de dados detalhada de todo o pessoal do porto e das pessoas que entram regularmente na instalações portuárias, enquanto que um comité de segurança portuária – composto por representantes de empresas baseadas no porto, o CdM e as Alfândegas de Moçambique – reúnem-se de forma regular.O pessoal da linha de frente – os olhos e ouvidos do porto – estão também fortemente envolvidos nas novas iniciativas de segurança. São realizadas diariamente briefings de segurança curtos nos escritórios e no cais para resolver as últimas questões e desafios que podem a equipa poderá enfrentar. O porto opera num sistema de três turnos, por isso os briefings de segurança são repetidos no início de cada novo turno.“À medida que o país cresce, o mesmo acontece com o roubo e o crime organizado, o que significa que devemos estar um passo à frente dos criminosos, que estão a tornar-se cada vez mais engenhosa.”training, so when the International Ship and Port Facility Security Code (ISPS) came into effect in July 2004 we were already fully compliant.”Fast forward a decade and as security has become more sophisticated, so have the criminals, according to Mr. Belo. “As the country grows, so does theft and organised crime which means we must move faster to be one step ahead of the criminals, who are becoming increasingly ingenious,” he says.In addition to upgrading the port’s CCTV systems with the latest camera technology, CdM has also created a new Security and Safety Department, hiring in experienced professionals to train the staff working there.The results are already looking promising, with 20 new security procedures implemented, including windscreen recognition devices for vehicles entering the port on a regular basis, automatic licence plate recognition systems logging all vehicles entering and leaving the port, and overview cameras at port gates which produce high quality colour images of vehicles and their occupants. A detailed database of all port staff and people regularly entering port premises has been produced, while a Port Security Committee – comprising representatives from port-based companies, CdM and Mozambique Customs – now meets on a regular basis.Front line staff – the port’s eyes and ears – are also heavily involved in the new security initiatives. Short security briefings are held daily in offices and on quaysides to address the latest issues and challenges that may confront staff. The port operates a three-shift system, so security briefings are repeated at the start of each new shift.PORT OF BEIRA PROFILE & DIRECTORY 2015 | 2016