Page 32 - Porto da Beira/Port of Beira

30OPERAÇÕES PORTUÁRIASPORT OPERATIONSpor dia e com a capacidade de movimentar mais de um milhão de toneladas por ano. As características difíceis do solo no local pretendido tornou a concepção e construção um desafio e, em resultado, está previsto que o terminal inicie operações no início de 2016.“O terminal de fertilizantes irá reduzir o tempo de rotação de um navio de uma semana para três dias”, afirma Sr. Guila. Tal irá, certamente, atrair mais carga, que actualmente transita do porto de Durban para destinos finais como o Zimbabwe, Zâmbia e Malawi.”Numerosos outros projectos estão em andamento ou em fase de execução, incluindo:• um novo Terminal de Granéis Secos multiusos, destinado a movimentar minerais, carvão e outros tipos de carga a granel;• expansão do actual Terminal de Cereais da Beira, que duplicará a capacidade de armazenamento para 60.000 toneladas, seguida da implementação da fase 2 do projecto.No entanto, o projecto mais importante é a construção de 600m de cais adicionais polivalentes e da infra-estrutura que os acompanha. O projecto de engenharia deste projecto complexo, envolvendo milhões de metros cúbicos de recuperação de terras e construção de mais de 1.000 estacas de fundação enterradas até 45m no solo, nas margens do rápido Pungué e no estuário do rio Búzi, começou em 2014 e espera-se estar concluído em meadoswill be capable of responding to the projected container traffic demand, reaching 500,000 TEUs by 2026,” he says.General cargo annual growth has averaged over 10% during the last 10 years. Forecasts predict a significant increase in general cargo volumes over the next decade, expected to be double the current volumes by 2025. This“The effectiveness of all projects requires a skilled and motivated workforce. CdM has created internal training capabilities, ensuring all operational staff receives training and refresher courses, whenever needed.”PERFIL E DIRECTÓRIA DO PORTO DA BEIRA 2015 | 2016