Page 55 - Porto da Beira/Port of Beira

TERMINAL DE CARVÃOCOAL TERMINAL53a gestão da Cornelder de Moçambique (CdM) e desde então a Nectar Mozambique, Lda. vem oferecendo apoio técnico para equipamentos de ensacamento/processamento de granéis no Porto de Beira.A partir de Julho de 2007 a Nectar Mozambique envolveu-se na manutenção de guindastes móveis da CdM e subsequentemente foi celebrado o contrato para manter os pórticos de contentores para navios Panamax.Mais recentemente, a Nectar foinomeado para ajudar com aaquisição, instalação e manutenção dos dois novos pórticos rolantes navio/cais da CdM. Fabricadas pela Konecranes da Finlândia, os pórticos com dois pontos de elevação pós- Panamax entraram em serviço em Abril de 2013.A Nectar Mozambique, Lda. também está envolvida no consórcio responsável pelo Terminal Cerealífero da Beira.A empresa tem uma equipa dedicada de funcionários em Moçambique, suportada pela administração, apoio técnico e operacional da sede da Nectar no Reino Unido.A trabalhar em estreita colaboração com a CdM na manutenção e operação do terminal de carvão TCC8 do Porto da Beira encontra-se a Nectar Coal Handling (Mozambique), Lda., desenvolvida como uma divisão especializada para lidar com as necessidades específicas das operações de exportação de carvão.O TCC8 lida com enormes volumes de carvão, extraído na província de Tete, em Moçambique, e transportado ao longo de 800 Km de ferrovia até ao Porto da Beira, para exportação.Com uma capacidade máxima de 6 milhões de toneladas por ano, o terminal de carvão ferroviário consegue descarregar o carvão do comboio para o pátio de armazenamento a uma taxa de 2.000 toneladas por hora, através de um sistema composto por escavadora, caçamba, cinta transportadora e empilhamento. O pátio de armazenamento tem capacidade para 200.000 toneladas. OA trabalhar em estreita colaboração com a CdM na manutenção e operação do terminal de carvão TCC8 do Porto da Beira encontra-se a Nectar Coal Handling (Mozambique), Lda., desenvolvida como uma divisão especializada para lidar com as necessidades específicas das operações de exportação de carvão.management and maintenance of mobile harbour cranes, ship-to-shore gantry cranes and the wider range of bulk handling and terminal equipment.Nectar’s involvement in Mozambique started in 1984. From April 1991 there was a formal relationship withCFM – Mozambique Ports and Railways to maintain, assist with marketing, and also operate, the bulk handling equipment in the ports of Beira, Maputo and Nacala. This involved the quayside discharge and bagging of commodities such as grain, cereals and fertilizers.Since October 1998, the Port of Beira has been operated under the management of Cornelder de Moçambique (CdM) and since that time Nectar Mozambique Ltda has been providing technical support for bagging/bulk handling equipment in the Port of Beira.From July 2007, Nectar Mozambique became involved with the maintenance of CdM’s mobile cranes and was subsequently awarded the contract to maintain the port’s two Panamax container gantry cranes.More recently, Nectar was appointed to assist with the procurement, installation and ongoing maintenance of CdM’s two new ship-to-shore gantry cranes. Manufactured by Konecranes of Finland, the dual-lift post-Panamax gantries entered service in April 2013.Nectar Mozambique Ltda is also involved in the consortium responsible for the Beira Grain Terminal.The company has a dedicated team of employees in Mozambique, backed by management, technical and operational support from the Nectar head office in the UK.Working closely with CdM maintaining and operating the Port of Beira’s TCC8 coal terminal is Nectar Coal Handling (Mozambique) Ltda, developed as a specialist division to handle the specific needs of coal export operations.TCC8 handles huge volumes of coal, mined in the Tete province of Mozambique, and transported 800km by rail to the Port of Beira for export.PORT OF BEIRA PROFILE & DIRECTORY 2015 | 2016