Page 58 - Porto da Beira/Port of Beira

56TERMINAIS DE CARGA DA BEIRABEIRA CARGO TERMINALSCapacidade adicional aumenta tráfego potencialAdditional capability boosts traffic potentialTerminal de Petróleo e Gás da BeiraCerca de 20 anos após iniciar as operações, o Terminal de Petróleo e Gás da Beira lida actualmente com cerca de 2,3 milhões de toneladas de petróleo e produtos petrolíferos por ano e está a prever uma expansão da suas instalações em 2015 e posteriormente.O terminal, localizado ao lado do Cais 12, experienciou uma baixa na movimentação de combustível no início de 2014 devido a uma redução do tráfego em trânsito destinado ao Zimbabwe. Mas em Outubro o tráfego recomeçou a recuperar e no final do ano de 2014, a unidade movimentou cerca de 2.446.300 toneladas – um aumento em relação a 2012 e 2013.“Existem muitos sinais positivos que nos levam a crer que vamos experienciar uma plena recuperação do tráfego em trânsito em 2015”, diz Jeremias do Rêgo, Gestor do Terminal de Petróleo e Gás dos CFM – Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique. “Estamos optimistas e actualmente vemos muitos sinais de recuperação. As perspectivas são boas.”Realçando a perspectiva positiva a longo prazo, um estudo de viabilidade está actualmente a avaliar os benefícios da construção de um terminal de petróleo e gásBeira Oil and Gas TerminalSome 20 years after commencing operations, the Beira Oil and Gas Terminal is now handling around 2.3 million tonnes of oil and petroleum products annually and is anticipating expansion of its facilities during 2015 and beyond.The terminal, located alongside Quay 12, experienced a dip in fuel throughput early in 2014 due to a reduction in transit traffic destined for Zimbabwe. But by October traffic had started to recover and by year-end 2014 the facility had handled some 2,446,300 tonnes – an increase on both 2012 and 2013.“There are many positive signals that lead us to believe we will experience a full recuperation of transit traffic during 2015,” says Jeremias do Rêgo, Oil and Gas Terminal Manager for CFM – Mozambique Ports and Railways. “We are optimistic and currently see many signs of recovery. The outlook is good.”Underscoring the positive long-term outlook, a feasibility study is currently evaluating the benefits of constructing an additional oil and gas terminal, located to the north-west of the present operation.adicional, localizado a noroeste da presente operação. Os planos irão provavelmente incluir um novo oleodutotransfronteiriço para o Zimbabwe, complementando o oleoduto actual de Beira-Msasa, com 500 km, bem como a recomendação de que o canal de acesso ao cais de combustível seja ampliado para 367 m, para permitir o tráfego nos dois sentidos, permitindo que seja construída uma segunda doca quando necessário.The existing oil terminal berth is large enough to accommodate Panamax-size vessels and operates around the clock, utilising up to four pipelines to discharge petroleum products to privately-owned facilities in the nearby tank farm.PERFIL E DIRECTÓRIA DO PORTO DA BEIRA 2015 | 2016