Page 37 - Manual e Directório do Porto de Maputo / Port of Maputo Handbook & Directory

OPERATIONSpode ser dividido em dois cais (9A e 9B) quando necessário. Tal oferece a flexibilidade de lidar com um único navio sem equipamento próprio de até 148.000 DWT de capacidade ou dois navios de menores dimensões com equipamento próprio, simultaneamente.Mas o verdadeiro impulsionador na melhoria da eficiência operacional no Porto de Maputo é a informatização. O objectivo de alcançar processos verdadeiramente eficientes está cada vez mais próximo graças a uma série de avanços.A equipa de operações do porto sabe sempre a hora exacta de chegada de cada camião, através do sistema de Notificação de Chegada de Camiões (TAN). À chegada, o reconhecimento da placa de matrícula no portão do porto, as básculas automatizadas e a conferência eletrónica na banca garantem que os camiões são descarregados em tempo recorde. Todos os registos e recibos são digitalizados, para que a carga possa ser rastreada desde o portão do porto até à banca e ao navio.Para o transporte ferroviário de mercadorias, existe um sistema semelhante de Notificação de Chegada Ferroviária (RAN, ou Rail Arrival Notification em inglês) que avisa a MPDC quando um comboio sai da mina e chega à fronteira Moçambicana. Permite um planeamento antecipado para que todos os recursos necessários sejam preparados e optimizados, garantindo que os comboios são descarregados o mais rapidamente possível. Em resultado, as operações ferroviárias no porto melhoraram e os comboios de 50 vagões podem ser descarregados rotineiramente em cerca de 9 horas, usando duas retro-escavadoras de vagões.gearless vessel up to 148,000 DWT capacity, or two smaller geared vessels simultaneously.Para aliviar os altos e baixos do tráfego num mês – a utilização dos cais pode chegar aos 95% – a MPDC oferece incentivos às companhias de navegação para que utilizem os períodos mais calmos e assim distribuam a quantidade de trabalho. Um sistema de Notificação de Chegada de Navios (VAN, ou Vessel Arrival Notification em inglês) permite que o porto saiba exactamente quando os navios irão atracar.But the real game-changer to enhancing operational efficiency at the Port of Maputo is digitisation. The goal of truly seamless procedures is drawing ever nearer thanks to a host of advancements.Isto tornou-se cada vez mais importante, pois navios de maiores dimensões estão a tornar-se comuns no porto. A MPDC vê isto como uma oportunidade. Carregamentos e descarregamentos mais rápidos, reduzindo o tempo deThe port’s operations team always knows the exact time every truck will arrive through the Truck Arrival Notification (TAN) system. On arrival, number plate recognition at the port gate, automated weighbridges and electronic tallying at the slab ensure trucks are offloaded in record time. All records and receipts are digitised so cargo can be tracked from port gate to slab to the vessel.For rail freight, there is a similar Rail Arrival Notification (RAN) system that advises MPDC when a train has left thePORT OF MAPUTO HANDBOOK & DIRECTORY 2023 | 2024 35