Page 61 - Manual e Directório do Porto de Maputo / Port of Maputo Handbook & Directory

no Porto de Maputo, o nome Grindrod está estampado num conjunto de grandes operações do terminal, incluindo as instalações do Terminal de Carvão da Matola, que estão a sofrer uma expansão espectacular.concessão para operar até 2033. O dinâmico grupo, com sede na África do Sul, oferece soluções completas para os importadores e exportadores, disponibilizadas por uma equipa de 5.800 pessoas, a operar em 32 países.Tal cobertura abrangente promoveu um conjunto de competências diversas, permi ndo à Grindrod concentrar-se em diferentes cargas, incluindo granéis sólidos e líquidos, carga contentorizada e veículos. A Grindrod pode cuidar de todas as necessidades logís cas, tornando a empresa uma influência importante na emergência de África como um interveniente importante no desenvolvimento económico global.No Porto de Maputo, o nome Grindrod está estampado num conjunto de grandes operações do terminal, incluindo as instalações do Terminal de Carvão da Matola (TCM), que estão a sofrer uma expansão espectacular.A Grindrod Terminals adquiriu inicialmente uma par cipação no TCM, um terminal de granéis secos, especializado em movimentar carvão e magne te, em 2005, altura em que a sua capacidade era de uns modestos 2 milhões de toneladas por ano. A capacidade de produção de exportação aumentou desde então para 9 milhões de toneladas.Após a dragagem do canal de acesso ao Porto de Maputo começaram os trabalhos no TCM. Tal incluiu o aprofundamento da área do cais para -15,4 metros rela vamente ao zeroMAPUTO & MATOlA CARGO TERMInAlSincluding, dry and liquid bulk cargo and containerised cargo and vehicles. Grindrod can take care of all logis cal requirements making the company a commi ed influence on the emergence of Africa as a significant player in global economic development.At the Port of Maputo, the Grindrod name is stamped on a cluster of major terminal opera ons, including its Matola Coal Terminal facility (Terminal de Carvão da Matola – TCM), which is experiencing spectacular expansion.Grindrod Terminals first bought a stake in TCM, a dry- bulk handling terminal customised to handle coal and magne te, in 2005, at which me its capacity was a moderate 2 million tonnes per annum. The export throughput capacity has since increased to 9 million tonnes.Following the dredging of the Port of Maputo access channel, works commenced at TCM. This included deepening of the berth pocket to -15.4 metres below Chart Datum to accommodate fully-laden Panamax vessels, refurbishment work, and the installa on of a new fender support structure and fender system extending thePort of Maputo Handbook & Directory 2018 | 2019 59Grindrod Group