Page 59 - Manual e Directório do Porto de Maputo / Port of Maputo Handbook & Directory

MAPUTO & MATOlA CARGO TERMInAlSTerminal de Crómio da MPDCMPDC Chrome TerminalThe MPDC Chrome Terminal is a purpose-built specialised facility that handles bulk chrome ore and ferrochrome, key traffics at the Port of Maputo with minerals accoun ng for some 80% of annual MPDC cargo volumes.The Chrome Terminal has an overall capacity of 5.6 million tons per annum and the opera onal philosophy is based on skip working, u lising both ship’s gear and MPDC’s own 144-tonne Liebherr mobile harbour cranes.With bulk minerals traffic con nuing to grow, MPDC has worked hard to ensure that every square metre of the Terminal is used to the maximum. The facility has been expanded to take in new areas previously occupied by the port’s bagged sugar facility, while the exis ng slabs have been op mised with taller separa ng walls between different product areas, enabling higher stockpile stacking which has boosted capacity.In addi on, the stockpile management system for the storage areas is fully automated and supported by a network of 11 modern weighbridges that accurately record weights of consignments received by rail or road, as well as cargo shipped. These are now remote-linked into the port’s opera ons system giving an accurate and up-to-date picture of stockpiles and cargo movements.As part of MPDC’s concept for terminalisa on – where the berth for a par cular cargo is adjacent to the storage area for that product – the Chrome Terminal is located behind the 436 metre-long berth 9, enabling high efficiency levels in vessel loading.Berth 9, which has been reconfigured, with the flexibility to be split into two berths when required, is being rehabilitated during 2018 to increase the dra from 12 to 15 metres. This will enable the handling of either one gearless Panamax/Baby Cape-sized vessel up to 125,000 tons, or two geared Handymax vessels simultaneously.O Terminal de Crómio da MPDC é uma instalação especializada especificamente construída para movimentar minério de crómio e ferrocrómio, cargas essenciais no Porto de Maputo, com os minérios a representar cerca de 80% do volume anual de carga da MPDC.O Terminal de Crómio possui uma capacidade total de 5,6 milhões de toneladas por ano e a filosofia operacional baseia- se no transporte de contentores abertos, u lizando tanto o equipamento dos navios como as gruas portuárias Liebherr de 144 toneladas da MPDC.Com o tráfego de minério a granel a con nuar a crescer, a MPDC trabalhou arduamente para garan r que cada metro quadrado do Terminal é u lizado ao máximo da sua capacidade. As instalações foram ampliadas para u lizar novas áreas anteriormente ocupadas pelas instalações de açúcar ensacado do porto, enquanto que as bancas existentes foram op mizadas com paredes de separação mais altas entre as diferentes áreas dos produtos, permi ndo um empilhamento mais alto, o que aumentou a capacidade.Além disso, o sistema de gestão de stock para as áreas de armazenamento encontra-se totalmente automa zado e é sustentado por uma rede de 11 básculas modernas que registam com precisão os pesos das remessas recebidas por via férrea ou rodoviária, bem como a carga embarcada. Estas estão actualmente ligadas de forma remota ao sistema de operações do porto, fornecendo uma imagem precisa e actualizada dos stocks e movimentos de carga.Como parte do conceito de terminalização da MPDC, em que o cais para uma determinada carga encontra-se adjacente à área de armazenamento para esse produto, o Terminal de Crómio está localizado atrás do Cais 9, com 436 metros de comprimento, permi ndo elevados níveis de eficiência no carregamento de navios.O Cais 9, que foi reconfigurado, com a flexibilidade de poder ser dividido em dois cais quando necessário, está a ser reabilitado durante o ano de 2018 para aumentar o calado de57Port of Maputo Handbook & Directory 2018 | 2019