Page 9 - Manual e Directório do Porto de Maputo / Port of Maputo Handbook & Directory

A empresa também se encontra in mamente associada aos seus parceiros, como parte de uma abordagem holís ca à viagem de cada carga. Uma grande percentagem dos volumes de carga do porto chega da África do Sul por estrada, através do Corredor de Maputo, a principal artéria mul modal, com 600 km de extensão, que se estende de Gauteng, a oeste, até Maputo, a este.Existem processos transfronteiriços que têm de ser considerados, bem como a segurança, portagens e muitos outros desafios. Inúmeras organizações estão envolvidas e é necessário processar uma grande quan dade de facturas subsequentes.“Our aim is to help build a be er Mozambique. Making the port more efficient and fit for the 21st century is part of that – it is not an end in itself. The strategy is about simplifying wherever possible.”Para ajudar a simplificar este processo complexo, a MPDC opera actualmente como um ponto de cobrança de tarifas para vários parceiros da cadeia de valor, para que os clientes tenham apenas de negociar uma factura.Por exemplo, a MPDC actualmente cobra as taxas de verificação de carga no comércio do crómio em nome da empresa de segurança Kudumba. A MPDC recebe um desconto de 25% da Kudumba, que é transferido para o cliente. Contudo, dado que o processo de pagamento actualmente é mais eficiente, a Kudumba na realidade viu as suas receitas aumentar, apesar do preço mais baixo.É um ganho para a Kudumba, para a MPDC, que recebe uma pequena comissão pelo seu trabalho e, mais importante quetudo, para o cliente, que obtém um preço melhor e um processo mais transparente.OVERVIEWlot of hard work and much nego a on to put in place,” says Mr. Lucas. “It is all about delivering efficiency. That is what makes businesses stronger and that is what we are trying to do for clients. The end result conveys a posi ve message and demonstrates the confidence that clients and partners have in MPDC.”There are many other reasons for that confidence to be well-founded. During 2016, the Port of Maputo was opera onal 100% of the me, no ma er what the weather or wind condi ons, with over 16 million tonnes of cargo handled. Figures for 2017 show the trend con nuing. Cargo volumes exceeded 18.2 million tonnes.Impressive though that performance is, there is more s ll to come says Mr. Lucas. “Con nuing infrastructure“Estas soluções podem parecer simples, mas exigem muito trabalho e muita negociação para serem implementadas”, diz Osório Lucas. “É tudo uma questão de servir com eficiência. Isto é o que torna as empresas mais fortes e é isso que estamos a tentar fazer em nome dos clientes. O resultado final transmite uma mensagem posi va e demonstra a confiança que os clientes e parceiros têm na MPDC .”Existem muitas outras razões para que essa confiança tenha razão de exis r. Durante o ano de 2016, o Porto de Maputo esteve operacional 100% do tempo, independentemente do clima ou das condições de vento, com mais de 16 milhões de toneladas de carga movimentada. Os números para 2017 mostram que a tendência con nua. O volume de carga excedeu as 18.2 milhões de toneladas.7Port of Maputo Handbook & Directory 2018 | 2019