Page 22 - Porto de Nacala/Port of Nacala

OPERAÇÕES PORTUÁRIASTrabalhando dentro dos limites dapegada Working within the footprintAnatureza concedeu uma abundância de bênçãos ao Porto de Nacala. A mais óbvia é a entrada no porto através da Baía de Nacala, que tem 60 metros de profundidade e 800 metros de largura. Este fantástico acesso natural, combinado com as águas profundas do porto na zona do cais, significa que os leviatãs da indústria marítima poderão atracar assim que a infra-estrutura tiver capacidade para tal.Os trabalhos no sentido de criar essa capacidade estão em curso, sendo que a primeira das três fases de modernização do porto – a fase do Grant Aid – já foi concluída em 2015.Uma grande parte do trabalho tem sido centrada em melhorias de eficiência. Conforme o Director-Assistente de Operações, Luís Machado, ressalta: “O maior desafio é conseguir trabalhar dentro dos limites da pegada actual. O Porto de Nacala é uma instalação portuária dinâmica, com muitas oportunidades. Trata-se apenas de definir a melhor estratégia parade forma eficiente aproveitar as oportunidades, tendo em mente o benefício de todas as partes.”Trocar de ladoNa sua configuração actual, existem três cais dedicados à carga geral na zona norte do porto, e um outro cais dedicado a petroleiros. A área total de atracação é de 675 metros de comprimento, com um calado de 8 a 10 metros. Combinadas, as instalações do lado norte do porto têm capacidade para movimentar 2,4 milhões de toneladas de carga por ano.A zona sul do porto foi concebida principalmente para a operação de contentores. O cais de 372 metros de comprimento tem 12-14 metros de caladoe pode receber dois navios em simultâneo. A sua capacidade anual é de 180.000 TEUs. Existe espaço de armazenamento ao longo do cais para 5.000 contentores.Ocasionalmente, um navio de carga geral que necessite de um calado de 12 metros atraca no porto e, nessas circunstâncias, poderá fazê-lo do lado sul. Atracam20 Manual e Directório do Porto de Nacala 2017 | 2018Nature has bestowed plenty of gifts on the Port of Nacala. Most obvious is the Nacala Bay entrance to the port, which is 60 metres deep and 800 metres wide. Such wonderful natural access, combined with the port’s deep water at the quayside, means the leviathans of the maritime industry can come calling just as soon as the infrastructure is capable.Work on creating that capability is continuing, the first of the three phases of upgrades – the Grant Aid phase – having already been completed in 2015.Much of the work has been focused on efficiency improvements. As Luis Machado, Operations Assistant Director, points out: “The biggest challenge is working within the footprint we currently have. The Port of Nacala is a dynamic facility with plenty of opportunities and it is simply a case of working out the best way to seize those opportunities in an efficient manner that benefits all parties.”Swapping sidesAs it stands, there are three berths for general cargo on the north side of the port with an additional berth dedicated to tankers. The entire quay is 675 metres long and has an 8-10 metre draft. Combined, the north side facilities have capacity to handle 2.4 million tons of cargo per year.“The biggest challenge is working within the footprint we currently have. The Port of Nacala is a dynamic facility with plenty of opportunities and it is simply a case of working out the best way to seize those opportunities in an efficient manner that benefits all parties.”