Page 45 - Manual e Directório do Porto de Maputo / Port of Maputo Handbook & Directory

trazendo uma sólida experiência e competências únicas, para oferecer aos clientes serviços de excelência a nível mundial.MARInE SHEREVAIDCERSJan De nul GroupIn April 2016, Jan De Nul Group signed the contract for the capital dredging opera ons in the Port of Maputo. The main goal of the client, Empresa de dragagem do Porto de Maputo SA (EDPM), was to enable access for larger ships, making the port more compe ve in regional and interna onal shipping markets and strengthening the connec ons between Mozambique and neighbouring South Africa, Swaziland and Zimbabwe.One month a er the contract was signed, Jan De Nul Group kicked off the opera ons and mobilised its trailing suc on hopper dredger De Lapérouse to commence the works. Two addi onal dredgers were later deployed to help complete the works within 10 months. One of these dredgers was one of the world’s largest cu er suc on dredgers, the J.F.J. De Nul, which was mobilised to dredge the hard material which could not be removed by a trailing suc on hopper dredger.The scope of the project entailed the dredging of the 70 km long access channel to the Port of Maputo. A total of 14 million cubic metres of material was dredged and disposed offshore. These works deepened the channel from -11m chart datum to depths varying between -12.8m and -14.4m chart datum allowing Panamax/Baby Cape vessels up to 14.5 metre dra on neap des and 15.5 metre dra on spring des to enter the port.The project was finished in January 2017, which was several months ahead of schedule, and within budget. The successful comple on was celebrated with an official ceremony, on 10th February 2017 in the presence of the Minister of Transport and Communica ons, Eng. Carlos Alberto Mesquita.Also in 2017, Jan De Nul Group increased its presence throughout Africa, specifically in Morocco (West Med Port), Algeria (Port of Djen Djen), Guinea (Port of Kamsar), Ghana (Takoradi), Nigeria (Dangote Lekki Refinery) and in Congo (Port of Pointe-Noire). lGrupo Jan De nulEm Abril de 2016, o Grupo Jan De Nul assinou o contrato para as operações de dragagem de grandes dimensões no Porto de Maputo. O principal objec vo do cliente, a Empresa de Dragagem do Porto de Maputo, S.A. (EDPM), foi permi r o acesso a navios maiores, tornando o porto mais compe vo nos mercados regional e internacional de transporte marí mo e reforçar as ligações entre Moçambique e os países vizinhos da África do Sul, Suazilândia e Zimbabué.Um mês após a assinatura do contrato, o Grupo Jan De Nul iniciou as operações e mobilizou a draga de sucção De Lapérouse para o começo da empreitada. Duas dragas adicionais foram posteriormente introduzidas para ajudar a concluir a empreitada em 10 meses. Uma delas é uma das maiores dragas de corte e sucção do mundo, a J.F.J De Nul, que foi mobilizada para dragar o material duro que não podia ser removido por uma draga de sucção simples.O âmbito do projecto implicou a dragagem do canal de acesso, com 70 km de extensão, até ao Porto de Maputo. Um total de 14 milhões de metros cúbicos de material foi dragado e descartado offshore. Esta empreitada aprofundou o canal dos -11 metros rela vos ao zero hidrográfico até profundidades que variam entre os -12,8 e -14,4 metros, que permite que navios Panamax/Baby Cape com até 14,5 metros de calado em marés mortas e um calado de 15,5 metros em marés vivas entrem no porto.O projecto foi concluído em Janeiro de 2017, vários meses antes do programado e dentro do orçamento. A conclusão bem sucedida foi celebrada com uma cerimónia oficial, a 10 de Fevereiro de 2017, na presença do Ministro dos Transportes e Comunicações, o Eng. Carlos Alberto Mesquita.Também em 2017, o Grupo Jan De Nul aumentou a sua presença em todo con nente africano, especificamente em Marrocos (Porto de West Med), Argélia (Porto de Djen Djen), Guiné (Porto de Kamsar), Gana (Takoradi), Nigéria (Refinaria Dangote Lekki) e no Congo (Porto de Pointe-Noire). lPort of Maputo Handbook & Directory 2018 | 2019 43Jan De Nul Group