Page 72 - Porto da Beira/Port of Beira

70COMPANHIAS DE NAVEGAÇÃOSHIPPING SERVICEScontribuir com tonelagem e a partilhar a capacidade total resultante, na proporção da tonelagem fornecida.A M-Express opera um total de oito embarcações em rotas que fazem escala na Beira e Heinrich Els, o Director Nacional da Safmarine em Moçambique, acrescenta que o serviço fica esgotado com carga tanto de importação como de exportação “e presenciamos uma tendência contínua num futuro próximo.”“A maior parte do nosso negócio tem origem e destino na China, mas também transportamos para e do Médio Oriente, bem como a Europa, via Durban, com recurso ao nosso serviço quinzenal intermédio em Moçambique”, diz. “Temos uma alocação semanal ao M-Express de mais de 10.000 toneladas por embarcação para o AP Moller-Maersk Group e 5.000 toneladas para a Safmarine Container Lines. As principais mercadorias transportadas incluem produtos agrícolas, tais como ervilhas, sementes de sésamo, farelo de trigo, madeira e sucata.”Os serviços de M-Express que escalam a Beira também atracam em Maputo e Nacala antes de viajarem para Reunião, Madagáscar e Ilhas Maurícias, e posteriormente para o Extremo Oriente, com ligações para a Malásia.A Safmarine tem testemunhado um aumento tanto nos embarques de importação como de exportação na Beira“We moved our head office to this city because we wanted to be closer to the ground, nearer to the action. Out of all the ports in Mozambique, Beira is definitely the one for growth and is a key port in our African network.”SafmarineThe dedicated weekly M-Express Vessel Sharing Agreement, of which Safmarine is a part, services the Port of Beira, Indian Ocean islands and the Far East and is proving to be a great success with Mozambique’s shippers and freight forwarders.The operation works as a co-operation agreement between Safmarine – part of the A.P. Moller–Maersk Group – and one or more other carriers with liner services provided jointly and each party contributing tonnage and sharing the resulting total capacity in proportion to tonnage provided.M-Express operates a total of eight vessels on routes calling at Beira and Heinrich Els, Safmarine’s Country Manager, Mozambique, reports that the service is usually full with cargo from both import and export shippers “and we see the trend continuing for the foreseeable future.“The bulk of our business is into and out of China, but we also ship to and from the Middle East as well as“We have a weekly allocation on the M-Express of over 10,000 tonnes per vessel for the A.P. Moller–Maersk Group and 5,000 tonnes for Safmarine Container Lines. The main commodities carried include agricultural products such a pigeon peas, sesame seeds plus wheat bran, timber and scrap metal.”PERFIL E DIRECTÓRIA DO PORTO DA BEIRA 2015 | 2016