Page 8 - Porto de Nacala/Port of Nacala

VISÃO GERALdesenvolvimento – a fase do “Primeiro Empréstimo” (Loan One) – cuja conclusão está prevista para 2018.Esta fase inclui um terminal de contentores ferroviário, a reabilitação das estradas de acesso ao porto e dos portões e mais três RTGs. Vai haver também uma pequena operação de dragagem de manutenção ao longo do cais norte – a única dragagem necessária, dado que Nacala temum porto natural de águas profundas.A fase final, a do “Segundo Empréstimo”(Loan Two), prevê a recepção de dois guindastes de pórtico e a conclusão do objectivo global do programa de modernização: a inversão da configuração actual do porto, com o manuseamento da carga geral a ocorrer no lado sul e o tráfego de contentores a acontecer no lado norte, já modernizado.Superar desafiosPara se explorar plenamente a expansão da capacidade que está a ser gerada por estes projectos, é também necessário superar um determinado número de desafios externos, o mais crítico dos quais é, sem dúvida, melhorar as ligações rodoviárias e ferroviárias aos principais mercados do interior, no norte de Moçambique, Malawi e Zâmbia.A rede rodoviária da região não foi concebida para lidar com o volume de tráfego que o porto está a gerar e é propensa a perturbações naturais, tais como as grandes inundações de 2014, que arrastaram grandes troços de estrada. Na verdade, movimentar carga para o Malawi por estrada nunca foi possível durante a estação das chuvas. As 300.000 toneladas de carga em trânsito que o Porto de Nacala actualmente movimenta poderão facilmente aumentarHe adds: “Equally important is the fact that it has put in place the foundations for the expansion that will come through the next two phases of development. By the time these phases have finished, Nacala will be the most modern port in Mozambique.”The Port of Nacala has now embarked on the next stageof the development – the Loan One phase – which is expected to be complete by 2018. This includes a rail container terminal, the revamp of the port’s access roads and gates and three more RTGs. There will also be a small amount of maintenance dredging along the north quay – the only6 Manual e Directório do Porto de Nacala 2017 | 2018