Page 45 - Manual e Directório do Porto de Maputo / Port of Maputo Handbook & Directory

MARINE SERVICESGrupo Jan De NulDesde 2017, o Porto de Maputo está aberto a navios até 80.000 toneladas DWT, graças à experiência do Grupo Jan De Nul, que executou as obras de dragagem para aprofundar o canal de acesso e as bacias portuárias até profundidades que variam entre os 12,8 metros e os 14,4 metros.Jan De Nul GroupO principal objectivo do Porto de Maputo era permitir o acesso a navios de maior porte, tornando o porto mais competitivo nos mercados marítimos regionais e internacionais e fortalecendo as ligações entre Moçambique e os vizinhos África do Sul, Eswatini e Zimbabwe.Since 2017, the Port of Maputo has been open to vessels up to 80,000 tonnes DWT thanks to the expertise of Jan De Nul Group, which executed the capital dredging works to deepen the access channel and port basins to depths varying between 12.8 metres and 14.4 metres.O Grupo Jan De Nul mobilizou a sua draga de sucção De Lapérouse e uma das maiores dragas de corte e sucção do mundo, a J.F.J. De Nul. O projecto envolveu a dragagem do canal de acesso com 70 km de extensão, onde um total de 14 milhões de metros cúbicos de material foi dragado e descartado offshore.The main goal of the Port of Maputo was to enable access for larger ships, making the port more competitive in regional and international shipping markets and strengthening the links between Mozambique and neighbouring South Africa, Eswatini and Zimbabwe.Para garantir que estas profundidades seriam mantidas, em Agosto de 2019, o Grupo Jan De Nul assinou um novo contrato com a Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo para operações de dragagem de manutenção no porto. O grupo mobilizou a draga de arrasto de sucção Francesco di Giorgio e a draga de injecção de água Henri Pitot, que iniciaram os trabalhos de dragagem em Outubro de 2019, removendo 1,5 milhões de metros cúbicos de lodo, lama e areia acumulados num período de quatro meses.Jan De Nul Group mobilised its Trailing Suction Hopper Dredger De Lapérouse and one of the world’s largest Cutter Suction Dredgers, J.F.J. De Nul. The project entailed the dredging of the 70 km long access channel where a total of 14 million cubic metres of material was dredged and disposed offshore.To ensure these depths were maintained, in August 2019 Jan De Nul Group signed a new contract with the Maputo Port Development Company for maintenance dredging operations in the port. The group mobilised the Trailing Suction Hopper Dredger Francesco di Giorgio and Water Injection Dredger Henri Pitot, which started the dredging works in October 2019, removing 1.5 millionPORT OF MAPUTO HANDBOOK & DIRECTORY 2023 | 2024 43Jan de Nul Group