Page 17 - Manual e Directório do Porto de Maputo / Port of Maputo Handbook & Directory

the Matola Coal Terminal (TCM), put in place a programme aimed at doubling capacity for bulk mineral exports.Accelera ng change – the 20-year master planDespite US$225 million invested in the Port of Maputo in under eight years, there was no let up to MPDC’s transforming vision. What had gone before was just a drop in the ocean compared with the huge wave of change that was about to impact the Port of Maputo.The most significant development proposal in the port’s 150-year history was revealed to representa ves of shipping lines, cargo owners, agents, forwarders and other sectors of the industry at a mee ng staged by MPDC at a city centre hotel in early 2010.The Maputo Port Development Master Plan called for a capital expenditure programme of US$750 million over 20 years, designed to catapult the port into an exci ng era of ever-greater efficiency.The master plan objec ves were to:• consolidate cargo handling facili es and align cargoopera ons with best prac ce;• make the best use of land and berth space;• provide addi onal infrastructure to create further portcapacity;• deliver a good return to shareholders;• spread the benefits to the local community; and • drive sustainable economic development to helpreduce poverty within southern Mozambique.CFM - Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique iniciaram a primeira fase de reabilitação da linha ferroviária de Ressano Garcia entre Maputo e a África do Sul, com o objec vo de permi r a circulação de comboios mais longos, reduzindo o tempo em trânsito para a fronteira sul-africana para três horas.Isto foi apenas o início, já que os ventos da mudança sopraram para todos os cantos do porto. O Terminal Automóvel de Maputo entrou em funcionamento em 2007, oferecendo aos fabricantes automóveis sul-africanos sediados em Gauteng uma alterna va flexível e eficiente a Durban. Um novo terminal a granel mul usos e armazéns alfandegários chegaram em 2007/8.The first major capital project to be completed under the master plan involved deepening Maputo’s approaches to 11m, permi ng Panamax vessels up to 12.5m dra to call, as well as dredging berths 10-16 to 12m.2015São introduzidas as gruas portuárias Liebherr Fase VI de expansão do Terminal de Ferrocrómio é concluídaA Estrada Norte é aberta para reduzir o conges onamento de tráfegoLiebherr mobile harbour cranes introduced Ferro Terminal Phase VI expansion completed Northern Boundary Road opens to ease traffic conges onEntretanto, na Matola, a Grindrod, operadora do Terminal de Carvão da Matola (TCM), implementou um programa des nado a duplicar a capacidade de exportações de minério a granel.Mudança em aceleração – o plano director a 20 anosApesar dos US$ 225 milhões inves dos no Porto de Maputo em menos de oito anos, não exis u um abrandamento na visão transformista da MPDC. O que acontecera antes era apenas uma gota no oceano em comparação com a enorme onda de mudança que estava prestes a afectar o Porto de Maputo.15 yEARS OF MPDCA proposta de desenvolvimento mais significa va nos 15020132014O Terminal Automóvel de Maputo é alargadoO Terminal Intermodal de Contentores depara movimentar 150.000 unidades por ano 17 milhões de toneladas de carga movimentadaMaputo é aberto19,3 milhões de toneladas de carga movimentadaMaputo Intermodal Container Terminal opens 19.3 million tonnes of cargo handledMaputo Car Terminal expanded to handle150,000 units a year17 million tonnes of cargo handledPort of Maputo Handbook & Directory 2018 | 2019 15