Page 38 - Manual e Directório do Porto de Maputo / Port of Maputo Handbook & Directory

mobile cranes – up from around 348 tonnes per hour in 2016 and impressively above the target average set at 348 tonnes per hour. June 2017 saw even those stunning achievements put in the shade with an average of more than 450 tonnes per hour – a performance that knocks days off the port call me for the standard 60,000-tonne vessels.Many factors contributed to this record month for produc vity. Excellent co-ordina on with the Port Captain and the vessel master played its part as did me culous opera onal planning on loading pa erns and stows. The port has also become skilled at minimising me for ‘pushing up’ and ‘trimming’ – moving cargo around to create space for op mal vessel loading.Impressive though the sta s cs are, it is s ll a work in progress. Some 800 trucks a day arrive at the port, which can cause conges on. To ease the build-up of road traffic within the port, MPDC is developing plans to construct a truck stop, which includes an AV-equipped room for the mandatory safety induc on. Truck drivers will be able to undertake all clearance processes while they wait for their turn to enter, helping to keep the port’s roadways clear for live opera ons.MPDC – OPERAÇõESrela vamente às 348 toneladas por hora em 2016 e impressionantemente acima da média-alvo de 348 toneladas por hora. Em Junho de 2017, mesmo estes impressionantes resultados ficaram abaixo de uma média de mais de 450 toneladas por hora, um desempenho que ra dias ao tempo de atracagem de um pico navio de 60.000 toneladas.Vários factores contribuíram para este mês recorde em termos de produ vidade. Uma excelente coordenação com o Capitão do Porto e os capitães dos navios deu um importante contributo, assim como um me culoso planeamento operacional nos procedimentos de carregamento e de armazenamento. O porto também se tornou especialista em minimizar o tempo de pushing up e trimming – técnicas de movimentação de carga para criar espaço para um melhor carregamento dos navios.Por mais impressionantes que sejam as esta s cas, trata-se de um processo con nuo. Cerca de 800 camiões chegam ao porto diariamente, o que pode causar conges onamento. Para diminuir o tráfego rodoviário dentro do porto, estão a ser desenvolvidos planos de construção de uma paragem de camiões, que inclui uma sala de audiovisuais para a indução de segurança obrigatória.Tal significa que os camionistas podem completar todos os processos enquanto aguardam a sua chamada, ajudando a manter as estradas do porto desimpedidas para as operações correntes.De momento, uma média de 80% das cargas do Porto de Maputo ainda chega por estrada, embora o número tenhaConsidered a very stable business, in 2017 the Port of Maputo handled more than 5.1 million tons of chrome from a number of hinterland markets, predominantly South Africa and Zimbabwe.36 Manual e Directório do Porto de Maputo 2018 | 2019