Page 66 - Manual e Directório do Porto de Maputo / Port of Maputo Handbook & Directory

TERMInAIS DE CARGA DE MAPUTO E DA MATOlAÀ medida que a demanda cresce, a próxima fase de desenvolvimento inclui a remodelação e a extensão do cais para 655 metros, com um calado de -14.5 metros rela vamente ao zero hidrográfico. Também serão instaladas três gruas de pór co e seis RTGs serão adicionadas à frota para melhorar ainda mais a produ vidade. A capacidade anual será de 500.000 TEUs.Na etapa final, a capacidade será aumentada para 1 milhão de TEUs, com uma área de terminal de 25 hectares, compreendendo uma capacidade térrea de 5.000 TEUs, seis pór cos, três gruas portuárias móveis, 24 RTGs e os quatro desvios ferroviários serão estendidos para 750 m.A nova infra-estrutura permi rá que os principais navios liguem o interior regional aos mercados da Ásia, à costa leste dos EUA, ao Médio Oriente, ao Mediterrâneo e ao norte da Europa. Também estão planeados navios colectores regulares para todos os principais portos da costa oriental e ocidental de África.A DP World encontra-se a promover colaborações e parcerias com “os principais dinamizadores, que estão a procurar aproveitar e apoiar o desenvolvimento do Corredor de Maputo”, conclui Nataraj.Depósito Intermodal de Contentores de MaputoOs volumes de carga que são movimentados através do Depósito Intermodal de Contentores de Maputo (MICD) começaram a aumentar após uma abordagem personalizada para cada cliente, de acordo com Tejas Nataraj, CEO daAs demand picks up the next phase of development includes the refurbishment and extension of the quay to 655 metres with a dra of -14.5 metres chart datum. Three ship-to-shore gantry cranes will also be installed and six RTGs added to the fleet to further improve produc vity. Annual capacity will be 500,000 TEUs.By the final milestone, capacity will be boosted to 1 million TEUs, with a terminal area of 25 hectares, comprising 5,000 TEU ground slots, six gantry cranes, three mobile harbour cranes, 24 RTGs and the four rail sidings extended to 750m.The new infrastructure will allow mainline vessels to connect the regional hinterland to markets in Asia, the US east coast, the Middle East, Mediterranean and Northern Europe. Regular feeders to all the major ports on the East and West coast of Africa are also planned.DP World is invi ng collabora on and partnerships with “prime movers who are seeking to take advantage of and support the development of the Maputo Corridor,” concludes Mr. Nataraj.Maputo Intermodal Container DepotVolumes of cargo moving through the Maputo Intermodal Container Depot (MICD) have started growing following a tailored customer solu on approach, according to Tejas Nataraj, CEO at DP World Maputo which operates the facility.DP World Maputo, que opera estas instalações.O Depósito Intermodal de Contentores alfandegado,